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Documento inserito: 12-3-2019 Il PuntO
n° 367 La Via della Seta: la UE e Trump minacciano l'Italia di Mauro Novelli 12-3-2019 I maggiori paesi europei si sono
mossi individualmente quando, una quindicina di anni fa, fu chiaro che i
rapporti commerciali con la Cina sarebbero stati convenienti e passibili di
grandi sviluppi. Germania, Francia e UK fecero tutto
da sole. L'Italia arrivò un po' in ritardo. Oggi gli stessi paesi impongono a
Bruxelles di bacchettare l'Italia perché intende sottoscrivere con la Cina
alcuni accordi circa la infrastrutture e commerci. Ma la il tratto ferroviario della
Via della Seta che collega la Cina col cuore della Germania è già fatto ed
operativo. Dunque? Non è quindi credibile la UE quando
manifesta preoccupazioni perché l'Italia si muoverebbe in modo autonomo nei
confronti della Cina, impedendo alla UE di impostare una linea commerciale
comune. Gli antisovranisti stanno
dimostrando una bipolarità lampante: curano molto bene le azioni che - specie
in geopolitica - favoriscono la loro sovranità (termine apprezzabile) e contrastano con ogni mezzo il
sovranismo (termine spregiativo) degli altri. Atteggiamento manifestamente
sciocco. E non è credibile neanche Trump
che, dopo aver minacciato gli alleati ad ogni pie'
sospinto e per anni in ogni campo delle relazioni internazionali, oggi chiede
loro di non stringere rapporti così stretti con la Cina. Affetto dalla sindrome della
Serenissima? Da Rai News del marzo 2014 MONDO Una linea ferroviaria lunga
11mila chilometri da Duisburg a Chongqing Dalla Germania alla Cina in treno. Merkel, Xi Jinping
e la "nuova via della seta" La Cancelliera
tedesca e il Presidente cinese hanno visitato il terminal tedesco, ultima
fermata della linea 'Yuxinou'. I convogli
merci arriveranno in sedici giorni dal cuore d'Europa all'estremo Oriente Tweet 30 marzo 2014 È la nuova "via della seta"
e per percorrerla ci vorranno sedici giorni. Tanto impiegano i treni per
coprire gli 11.000 Km che da Duisborg in Germania
conducono a Chongquing in Cina. Ieri, la Cancelliera tedesca Angela Merkel
e il Presidente cinese Xi Jinping
hanno visitato il terminal tedesco, ultima fermata della linea 'Yuxinou'. Chiaramente la linea servirà al trasporto
merci. "La ferrovia - spiegano le autorità tedesche - è due volte più
veloce del trasporto via mare e due volte più economico del
trasporto per via aerea". L'unica obiezione che arriva sempre dalle
ferrovie tedesche "è che i treni, che possono portare fino a
50 container, sono pieni quando arrivano in Germania, ma vuoti quando
tornano in Cina". Anche sui binari la bilancia commerciale è più
favorevole a Pechino che a Berlino ora che la Cina è il primo partner di
scambio della Germania. - See more at: http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/treno-dalla-germania-alla-cina-sedici-giorni-nuova-via-della-seta-9eb784cf-449d-486d-9b21-9febf497852a.html |
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